Er zijn vier veelgebruikte soorten remmen voor een fiets: velgremmen, schijfremmen, trommelremmen en terugtrapremmen. Welk type het beste bij jou past, hangt af van je fietstype, rijstijl en het weer waarin je rijdt. Hieronder vind je een eerlijk overzicht van elk systeem, inclusief de nadelen.

Velgremmen: licht en betaalbaar

Velgremmen zijn de meest voorkomende remmen op racefietsen en lichtere stadsrijwielen. Ze werken door remblokjes tegen de velg te drukken. Er zijn twee varianten: de V-brake (ook wel directe trekkabel-rem) en de cantileverrem. De V-brake zie je het vaakst op hybride fietsen en stadsmodellen; de cantileverrem kom je tegen op oudere mountainbikes en sommige trekkingfietsen.

Het grote voordeel van velgremmen is hun lage gewicht en eenvoudige montage. Remblokjes vervangen is goedkoop en doe je zelf in een paar minuten. Het nadeel is dat ze in nat of modderig weer minder goed remmen. Bovendien slijten ze de velg zelf mee, wat op lange termijn duurder kan uitvallen. Voor dagelijks gebruik in de stad zijn ze prima; voor zware bergritten of slechte weersomstandigheden zijn ze minder geschikt.

Schijfremmen: krachtig bij elk weer

Schijfremmen werken via een metalen schijf op de naaf van het wiel, die wordt samengeknepen door een remklauw. Je hebt twee uitvoeringen: mechanisch (met kabel) en hydraulisch (met vloeistof). Hydraulische schijfremmen reageren gevoeliger en geven meer rempkracht met minder handinspanning. Mechanische schijfremmen zijn eenvoudiger te onderhouden en vereisen minder specialistische kennis.

Schijfremmen werken ook goed bij regen, modder en op natte wegen. Dat maakt ze populair op mountainbikes, gravelfietsen, trekkingfietsen en tegenwoordig ook op veel e-bikes. Het nadeel: ze zijn zwaarder dan velgremmen, kosten meer en het afstellen van de remklauw vraagt meer precisie. Voor wie veel in wisselende weersomstandigheden rijdt, is de investering de moeite waard.

Trommelremmen: onderhoudsarm voor de stad

Bij een trommelrem zit het remmechanisme verborgen in de naaf van het achterwiel, soms ook het voorwiel. Remschoenen drukken van binnenuit tegen een metalen trommel. Dit systeem beschermt zichzelf goed tegen vuil en water, waardoor het vrijwel onderhoudsvrij is.

Trommelremmen vind je vaak op stads- en transportfietsen, bakfietsen en fietsen met een naafversnelling. Ze zijn robuust en betrouwbaar voor dagelijks gebruik. Het nadeel is dat ze bij langdurig hard remmen (denk aan lange afdaling) kunnen oververhitten. Vervangen of repareren doe je niet zelf: dat is werk voor een fietsenmaker. Voor rustig stadsverkeer zijn trommelremmen een uitstekende, onzichtbare keuze.

Terugtraprem: geen handrem nodig

De terugtraprem (ook wel coasterbrake) werkt door achteruit te trappen. Het remmechanisme zit in de achternas en werkt onafhankelijk van handremmen. Deze rem is simpel, verborgen en veroudert nauwelijks. Je ziet hem veel op kinderfietsjes, opafietsjes en klassieke stadsfietsen.

Het nadeel is duidelijk: je hebt maar één rem, en die zit aan het achterwiel. In een noodstop is dat minder efficiënt dan twee aparte remmen. Op fietsen met een versnellingsysteem van meerdere gangen past een terugtraprem bovendien niet altijd. Voor korte ritten op vlak terrein werkt het prima, maar voor langere tochten of hills is het niet ideaal.

Welk type rem kies je voor welke fiets?

Veelgemaakte fout bij het kiezen

Veel kopers kiezen een rem puur op basis van prijs. Goedkope velgremmen op een zware e-bike zijn echter riskant: het gewicht en de hogere snelheid vragen om meer rempkracht dan een eenvoudige velgrem kan leveren. Kijk dus niet alleen naar aanschafprijs, maar ook naar het totaalgewicht van de fiets, de typische snelheid en het terrein waarop je rijdt.

Rijd je veel in de regen of op onverharde paden? Kies dan voor schijf- of trommelremmen. Wil je een lichte fiets voor droge zomerse tochtjes? Dan volstaan velgremmen prima en bespaar je gewicht en geld. Het juiste remsysteem is uiteindelijk het systeem dat past bij hoe en waar jij werkelijk fietst, niet bij wat het populairst is.