Een binnenband voor je fiets is de luchtgevulde rubberen band die binnen de buitenband zit en voor de juiste bandenspanning zorgt. Je kiest een binnenband op basis van het formaat van je buitenband, het type ventiel en het materiaal. Kies je de verkeerde maat, dan past de band niet goed en loop je eerder risico op lekke banden.

Welke maat binnenband voor je fiets?

De maat van een binnenband staat altijd op de zijkant van je buitenband. Je ziet daar twee getallen, bijvoorbeeld 28 x 1.5 of 700 x 28C. Het eerste getal is de wieldiameter, het tweede de breedte van de band. Een binnenband heeft meestal een maatbereik, zoals 28/32-622, wat betekent dat hij past bij een buitenband van 28 tot 32 mm breed en een wieldiameter van 622 mm.

Veelgebruikte maten op een rij:

• 28 inch (622 mm): de standaard voor stadsfietsen, racefietsen en hybride fietsen
• 26 inch (559 mm): veel gebruikt bij mountainbikes en oudere stadsfietsen
• 29 inch (622 mm): voor 29″-mountainbikes, zelfde diameter als 28 inch
• 20 inch (406 mm): voor vouwfietsen en kindermodellen
• 24 inch (507 mm): fietsen voor kinderen of sommige damesfietsen

Twijfel je over de maat? Kijk op de zijkant van je huidige buitenband. Staat er ook een ETRTO-code (zoals 37-622)? Dan gebruik je die als leidraad bij het kiezen van een nieuwe binnenband.

Soorten ventielen op een fietsband

Naast de maat is het ventiel bepalend bij het kiezen van een binnenband. Er zijn drie typen die je tegenkomt:

• Dunlop-ventiel (ook: Hollands ventiel): het meest gebruikte ventiel op Nederlandse stadsfietsen. Pompbaar met een gewone fietspomp.
• Presta-ventiel (Frans ventiel): smal ventiel, populair op racefietsen en mountainbikes. Vraagt een pomp met de juiste aansluiting of een adapter.
• Schrader-ventiel (Auto-ventiel): hetzelfde ventiel als bij auto- en motorenbanden. Komt voor op sommige mountainbikes en kindervoertuigen.

Let op dat je velg het juiste gat heeft voor het ventiel dat je kiest. Een Presta-ventiel past niet in een velg die is gemaakt voor een Schrader-ventiel, tenzij je de opening iets vergroot.

Butyl of latex: wat is het verschil?

De meeste binnenbanden zijn gemaakt van butylrubber. Dit materiaal is duurzaam, houdt lucht goed vast en is betaalbaar. Voor de meeste fietsers is butyl de logische keuze.

Latex binnenbanden zijn lichter en iets soepeler, wat een minimale rijdweerstandsverlaging kan geven. Ze worden daarom soms gebruikt door wielrenners. Het nadeel: latex verliest sneller lucht, dus je pompt ze vaker bij. Ook zijn ze gevoeliger voor hitte, wat risico op lekken vergroot bij langdurig gebruik in de zon.

Voor dagelijks gebruik op een stadsfiets of toerfiets is butyl simpelweg praktischer. Latex is een nicheoptie voor wie echt wil optimaliseren en de extra onderhoudstijd ervoor over heeft.

Wanneer vervang je een binnenband?

Een binnenband vervang je als hij lek is en repareren niet meer zinvol is. Een kleine punctuur plak je gewoon met een plaksetje, maar bij een grote scheur, een lekkende ventielvoet of meerdere plekken naast elkaar is een nieuwe binnenband goedkoper en betrouwbaarder.

Soms is de binnenband niet lek, maar toch aan vervanging toe. Signalen zijn:

• De band verliest snel lucht (binnen een dag al leeg), ook zonder zichtbaar gat
• Het rubber is poreus, verkleurd of voelt bros aan
• Het ventiel schuift scheef of is beschadigd

Een goede binnenband gaat bij normaal gebruik meerdere jaren mee. Rijdt iemand weinig en staat de fiets veel, dan kan het rubber na een jaar of vijf toch slechter worden, ook zonder veel kilometers.

Kwaliteit en merken

Binnenbanden zijn verkrijgbaar van merken als Continental, Schwalbe en Vredestein. Deze merken staan bekend om constante kwaliteit en bieden binnenbanden aan voor alle gangbare fietsmaten en ventieltypes. Een goede binnenband kost in de meeste gevallen tussen de 5 en 15 euro, afhankelijk van het merk, het materiaal en de maat.

Goedkopere huismerken of merkloze banden kunnen werken, maar zijn vaker dunner van materiaal en houden lucht minder goed vast. Voor een stadsfiets die dagelijks gebruikt wordt, loont het om iets meer te betalen voor een band die langer meegaat.

Controleer bij het kopen altijd of de binnenband past bij zowel de breedte als de diameter van je buitenband, en of het ventieltype overeenkomt met de opening in je velg. Dat voorkomt een onnodige rit terug naar de winkel.