Een fietsketting smeren doe je door de ketting eerst schoon te maken, daarna een geschikte smeermiddel aan te brengen op de schakels, en vervolgens het overtollige vet weg te vegen. Doe je dit regelmatig, dan gaat je ketting aanzienlijk langer mee en fiets je soepeler. Hieronder lees je precies hoe je het aanpakt.

Wanneer moet je de fietsketting smeren?

Een ketting hoeft niet elke week smeermiddel, maar verwaarlozen is ook niet slim. Een goede vuistregel: smeer de ketting elke 200 tot 300 kilometer, of zodra je merkt dat de ketting begint te piepen of droog aanvoelt. Na regen of een fietstocht door modder is het sowieso verstandig om de ketting na te lopen. Een droge, vervuilde ketting slijt sneller en tast na verloop van tijd ook de tandwielen aan.

Een eenvoudige controle: leg je vinger langs de binnenkant van de ketting. Zie je een vettige, zwarte laag? Dan zit er te veel vuil op en was je de ketting eerst schoon voordat je smeert. Is de ketting droog en licht van kleur? Dan is smeren nodig.

Fietsketting smeren: stap voor stap

Volg deze stappen voor een goed resultaat:

• Stap 1: Maak de ketting schoon. Gebruik een doek of een speciaal kettingschoonmaakgereedschap met ontvetter. Draai de trappers langzaam rond en veeg de ketting af totdat het zwarte vet eraf is. Een schone ketting neemt smeermiddel beter op.
• Stap 2: Laat de ketting drogen. Geef de ontvetter even de tijd om weg te drogen, een paar minuten is meestal genoeg.
• Stap 3: Breng smeermiddel aan. Houd de fles of spuit bij de binnenkant van de ketting (ter hoogte van de onderkant van de ketting, vlak bij het kleine tandwiel). Draai langzaam de trappers met de hand rond en laat een druppel smeermiddel per schakel vallen. Eén rondje is genoeg.
• Stap 4: Laat het intrekken. Wacht een paar minuten zodat het middel goed in de scharnieren van de schakels trekt.
• Stap 5: Veeg de ketting droog. Dit is de stap die veel mensen overslaan, maar hij is belangrijk. Veeg de buitenkant van de ketting goed schoon met een droge doek. Overtollig smeermiddel aan de buitenkant trekt alleen vuil aan.

Welk smeermiddel gebruik je?

Er zijn twee veelgebruikte soorten: droog smeermiddel (droge wax of Teflon-spray) en nat smeermiddel (olie). Droog smeermiddel is geschikt voor droog weer en schone wegen. Het trekt minder vuil aan en houdt de ketting schoner. Nat smeermiddel houdt beter stand bij regen en vochtige omstandigheden, maar trekt ook meer stof en vuil aan.

Gebruik je fiets door alle seizoenen? Dan is nat smeermiddel de meest praktische keuze in de herfst en winter, en droog smeermiddel in de zomer. Gewone huishoudolie of WD-40 zijn geen goede vervangers: WD-40 is een ontvetter en geen echte smeermiddel, en huishoudolie is te dun om goed te hechten.

Veelgemaakte fouten bij het smeren van een fietsketting

De meest gemaakte fout is de ketting smeren zónder hem eerst schoon te maken. Je smeert dan de vuile laag in, wat meer slijtage geeft in plaats van minder. Een andere veelgemaakte fout is te veel smeermiddel aanbrengen. Meer is hier echt niet beter: het overtollige middel sloopt zich op de buitenkant van de ketting en de tandwielen, en trekt vuil aan als een magneet.

Vergeet ook niet de rest van de aandrijving af en toe schoon te maken. Kettingwiel en cassette (de tandwieljes achterin) vervuilen net zo goed, en een schone ketting op vieze tandwielen geeft alsnog een kortere levensduur.

Wie zijn ketting regelmatig smeert en reinigt, bespaart zichzelf een nieuwe ketting of cassette. Dat scheelt al snel 20 tot 60 euro of meer, afhankelijk van de kwaliteit van de onderdelen. Een flesje kettingolie kost een paar euro en gaat tientallen smeerbeurtjes mee. Het is een van de goedkoopste en meest effectieve dingen die je voor je fiets kunt doen.